受糟糕的季度財(cái)報(bào)拖累，蘋果的市值最近一個(gè)多禮拜累計(jì)蒸發(fā)了10%，iPhone銷量似乎已經(jīng)成為蘋果股價(jià)的硬指標(biāo)，并且是唯一硬指標(biāo)，銷量好，股價(jià)水漲船高，銷量低，股價(jià)一落千丈。那么誰能拯救蘋果？
近日，美國杜克大學(xué)普拉特工程學(xué)院創(chuàng)業(yè)和商業(yè)化研究中心研究總監(jiān)維維克·瓦德瓦(Vivek Wadhwa)也為蘋果操碎了心，他甚至一臉嚴(yán)肅地撰文呼吁讓埃隆·馬斯克接替蒂姆·庫克成為蘋果CEO。
瓦德瓦在文中說，“從現(xiàn)在的情況來看，蘋果的下一位喬布斯極有可能是馬斯克，因?yàn)楹笳咭呀?jīng)一次次證明了他就是我們這個(gè)時(shí)代最杰出的科技領(lǐng)袖。”
瓦德瓦列舉了一系列已經(jīng)發(fā)生了的、令人信服的事例，比如馬斯克創(chuàng)辦的特斯拉是目前最酷的電動(dòng)汽車品牌，并且在全球范圍內(nèi)炙手可熱，遭到用戶的哄搶，Model 3的訂單已經(jīng)超過40萬，特斯拉還改善了電動(dòng)汽車的電池技術(shù)、發(fā)布了自動(dòng)駕駛功能；比如前不久，馬斯克擁有的美國太空探索技術(shù)公司SpaceX已經(jīng)兩次成功實(shí)現(xiàn)了火箭回收，一次是在陸地，最近的一次則是在難度更高的海上無人平臺(tái)上；又比如他天才般的構(gòu)想——“超級高鐵”（Hyperloop）項(xiàng)目……
的確，自喬布斯去世后，討論“誰會(huì)成為下一個(gè)喬布斯”的聲音不絕于耳，從亞馬遜創(chuàng)始人兼CEO貝索斯、到Twitter聯(lián)合創(chuàng)始人兼CEO杰克·多爾西、再到現(xiàn)在看來最像喬布斯的馬斯克……不能被遺忘的還有，喬布斯在世時(shí)被認(rèn)為是蘋果CEO熱門人選、跟喬布斯一樣天才、后來被庫克掃地出門的斯科特·福斯托爾（Scott Forstall）。
除了多爾西，上述幾位和喬布斯最為相似之處就是暴君一樣的暴躁脾氣（當(dāng)然還有天才的頭腦和領(lǐng)袖能力），如果你長期關(guān)注這幾位大神，大概不需要我列舉他們輝煌的“斑斑劣跡”。
特斯拉CEO埃隆·馬斯克是一個(gè)什么樣的領(lǐng)導(dǎo)者？一文曾描述了給馬斯克打工是怎樣的體驗(yàn)，文章說，在員工眼里，馬斯克就是一個(gè)“暴君”。通過這篇文章你可以看到馬斯克跟當(dāng)年那個(gè)被人津津樂道的喬布斯是多么的像！
那么，是不是任何一家偉大的公司都需要一位喬布斯式的暴君呢？對一個(gè)國家來說這顯然是災(zāi)難，但對企業(yè)而言或許是有必要的，如果從亞馬遜和特斯拉取得的成功來看，的確如此。
正如瓦德瓦所言，庫克或許是業(yè)內(nèi)最出色的運(yùn)營高管之一，但顯然還算不上是一位擁有遠(yuǎn)見卓識(shí)的科技領(lǐng)袖級人物。現(xiàn)在的蘋果卻亟需另外一位類似喬布斯式的救世主帶領(lǐng)蘋果重生，否則它極有可能會(huì)在未來重蹈類似康柏和惠普式的悲劇。
馬斯克曾經(jīng)告訴瓦德瓦：“我的目標(biāo)是建立一個(gè)空間站，然后在火星上退休。”一個(gè)瘋狂的想法。而這位脾氣極壞的CEO目前似乎已經(jīng)取代喬布斯成為硅谷之神，享受著全球特斯拉粉絲的宗教式狂熱崇拜，這跟果粉對喬布斯的崇拜何其相似。
而庫克任內(nèi)，除了其豐富的供應(yīng)鏈管理經(jīng)驗(yàn)幫助蘋果提高了iPhone的銷量和蘋果的股價(jià)外，在推出足以替代iPhone的新業(yè)務(wù)方面卻乏善可陳。Apple Watch上市一年來，有分析師預(yù)測其銷量在1100萬－1500萬只之間，被認(rèn)為是不好不壞（不溫不火）的一個(gè)成績。
蘋果遭受的最大質(zhì)疑是創(chuàng)新乏力。在外界看來，蘋果已經(jīng)淪落到靠給iPhone增大尺寸（iPad Pro）、縮小尺寸（Apple Watch、12吋MacBook）或者換殼換顏色的地步。這不能不說是對蘋果客觀的羞辱。
即使一向?qū)μO果公司和顏悅色的《華爾街日報(bào)》也忍不住為蘋果的股價(jià)擔(dān)憂，它近日發(fā)表題為《蘋果股票如何才能重振雄風(fēng)？》的專欄文章稱，“要想在短期內(nèi)重新實(shí)現(xiàn)增長勢頭，蘋果需要重振iPhone業(yè)務(wù)。但是，從長遠(yuǎn)來看，Apple Watch等新產(chǎn)品的更新?lián)Q代同樣非常重要。簡單地說，蘋果需要更多的產(chǎn)品來充實(shí)收入來源?！?/p>
文章還說，對于蘋果的投資者來說，漸進(jìn)式增長是不夠的──至少在iPhone業(yè)務(wù)陷入困境之際是如此，“三星(Samsung)公布其新手機(jī)產(chǎn)品的銷售表現(xiàn)相對強(qiáng)勁，億萬富豪投資者伊坎(Carl Icahn)則表示已悉數(shù)出售了蘋果股票，這些消息更是雪上加霜?！?/p>
庫克的確是守江山的好手，但是或許喬布斯也難以想象現(xiàn)在科技圈已經(jīng)日新月異。偉大的公司不能容忍平庸，在外界看來，庫克在戰(zhàn)略眼光方面的確平庸了一些，雖然公開自己的同性戀身份和公然對抗FBI的勇氣為他贏得了廣泛的贊譽(yù)，但是這種一時(shí)的熱情冷卻后，華爾街依然會(huì)對他制定的公司戰(zhàn)略指手畫腳。
瓦德瓦認(rèn)為，“將庫克這樣的運(yùn)營高管和馬斯克這樣的科技遠(yuǎn)見領(lǐng)袖組合在一起后的蘋果將變得異?？膳?。”
但是除了跟喬布斯有一拼的領(lǐng)袖氣質(zhì)和如出一轍的暴躁脾氣，馬斯克也有令人不安的一面。今天，《華爾街日報(bào)》發(fā)表評論性文章，認(rèn)為特斯拉股價(jià)大漲背后財(cái)務(wù)問題不容忽視。它在開篇就直言不諱：
特斯拉(Tesla Motors Inc., TSLA)基本面或被嚴(yán)重高估。
自2013年以來，特斯拉股價(jià)已累計(jì)上漲逾500%。該公司首席執(zhí)行長馬斯克(Elon Musk)這位標(biāo)新立異的夢想家，以及追隨他的一群狂熱投資者，是該公司股價(jià)大漲背后的重要推動(dòng)因素。不過，雖然特斯拉被認(rèn)為擁有取得成功的長期前景，但其擁躉們需要首先面對嚴(yán)酷的短期現(xiàn)實(shí)。
特斯拉已經(jīng)連續(xù)數(shù)年虧損，所耗資金也已達(dá)數(shù)十億美元。該公司寄希望于價(jià)格較實(shí)惠的新款車型Model 3來力挽狂瀾，這款車于今年早些時(shí)候推出，預(yù)計(jì)要到2017年底才會(huì)發(fā)貨。
在那之前，特斯拉的財(cái)季報(bào)告（包括周三即將發(fā)布的財(cái)報(bào)）都不會(huì)太好看。
目前特斯拉的市值超過330億美元，但“該公司股價(jià)是未來12個(gè)月預(yù)期每股收益的130倍，看起來高處不勝寒?！?/p>
盡管在大多數(shù)人看來，讓已經(jīng)擁有3家公司的馬斯克擔(dān)任蘋果公司CEO是個(gè)絕妙的天才的主意，但是庫克肯定不干，而馬斯克或許也不干，為什么要滿足你們公眾的意志？