玫紅色襯衣外加一身咖啡色西裝，71歲的顧茂眾西裝革履、頭發(fā)烏潤，顯得神采奕奕。2001年，顧茂眾離開了工作13年的朗訊貝爾實(shí)驗(yàn)室選擇歸國創(chuàng)業(yè)，56歲的他和太太約定在先，“不能把在美國掙到的養(yǎng)老金賠光”。他一頭扎進(jìn)看似傳統(tǒng)的緊固件行業(yè)。常人看不上的小小螺母螺栓，卻成就了顧茂眾的大事業(yè)。
2014年，顧茂眾一手創(chuàng)辦的上海底特精密緊固件股份有限公司登陸“新三板”市場，成為首家在新三板掛牌上市的外資企業(yè)。產(chǎn)品被廣泛應(yīng)用于汽車、鐵路、柴油機(jī)、工程機(jī)械等多個(gè)行業(yè)，參與了青藏高鐵、磁浮工程、高鐵動(dòng)車和道叉等多項(xiàng)國家重大工程項(xiàng)目的建設(shè)。
進(jìn)入緊固件行業(yè)并非偶然。1970年顧茂眾從吉林大學(xué)物理專業(yè)畢業(yè)，適逢文革時(shí)期，他被分配到一家機(jī)械工廠做裝卸工。半年之后，不甘心如此的顧茂眾找到領(lǐng)導(dǎo)申請擔(dān)任廠內(nèi)車工，隨后又擔(dān)任班長、調(diào)度，直至車間主任，文革期間十年的車工歲月讓顧茂眾對機(jī)械生產(chǎn)和管理熟稔于心。回憶起那段特殊的經(jīng)歷，古稀之年的顧茂眾也感慨，“一輩子好像在打牌，手里握著人生的幾副牌，這就是我的第一副牌?！?/p>
恢復(fù)高考后，顧茂眾考回學(xué)校研究生學(xué)習(xí)計(jì)算機(jī)專業(yè)，1983年又前往美國奧克蘭大學(xué)攻讀機(jī)器人專業(yè)博士學(xué)位，一次偶然的機(jī)會(huì)，顧茂眾為美國Spiralock機(jī)械公司擔(dān)任翻譯，該公司是美國著名的螺紋工具公司。在董事長力邀下，他輟學(xué)加入該公司。工作一年后顧眾茂加入麥道擔(dān)任計(jì)算機(jī)高級(jí)工程師，三年后又加入朗訊，一做就是13年，直到2001年在朗訊程控交換系統(tǒng)中國市場部首席工程師的位置上退休。
此刻的顧茂眾壯志未酬，恰逢美國Spiralock機(jī)械公司希望將旗下的施必牢防松緊固件進(jìn)軍中國市場，不言退休的顧茂眾被派到中國擔(dān)任“開荒牛”。一張張命運(yùn)之牌將顧茂眾帶回原點(diǎn)，也將他帶入新的起點(diǎn)。
回到中國的顧茂眾除了美國母公司入股時(shí)折價(jià)20萬美元的兩臺(tái)精密設(shè)備外，一無所有。為了解決啟動(dòng)資金，顧茂眾四處巡講尋找代理，辦公睡覺全在寶山10平方米的辦公室?！拔沂潜е鴦?chuàng)業(yè)者的心態(tài)和狀態(tài)在做職業(yè)經(jīng)理人?！鳖櫭娀貞浀馈?/p>
施必牢螺紋技術(shù)最早被應(yīng)用于美國的航天領(lǐng)域，是一種擁有獨(dú)特螺紋結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)的自鎖型螺紋技術(shù)，具有卓越的抗橫向振動(dòng)能力，從而從根本上解決螺紋松脫的問題。“就好像門會(huì)來回晃，用木頭楔頂住，風(fēng)越大越緊，利用楔形原理增強(qiáng)螺母的防松效果?！鳖櫭娪米钔ㄋ椎姆绞浇榻B防松螺母里的玄機(jī)。
公司在進(jìn)入中國市場前已經(jīng)拿到鐵道部相關(guān)紅頭文件，但顧茂眾發(fā)現(xiàn)當(dāng)時(shí)的鐵路系統(tǒng)是一個(gè)壟斷性的市場，缺乏透明和公平競爭機(jī)制。此刻的他面臨兩個(gè)選擇：承接既有項(xiàng)目進(jìn)入鐵路系統(tǒng)，或開辟新的應(yīng)用市場。顧茂眾選擇了后者，隨著消費(fèi)者對汽車需求量的增加，汽車行業(yè)已經(jīng)進(jìn)入充分競爭階段。汽車行業(yè)實(shí)際分為兩大部分，一塊是以卡車、大巴為主的商用車市場，另一塊則是以轎車、微型客車為主的乘用車。
“從市場規(guī)模而言，2001年乘用車市場規(guī)模大，但當(dāng)時(shí)一輛20噸重卡，在中國賣30萬元到40萬元，國際市場100萬元；反過來乘用車在中國賣15萬元，國際市場則賣1萬美元?！笔煜鴥?nèi)外市場的顧茂眾憑借其敏銳的洞察力迅速做出預(yù)判，“乘用車一定會(huì)降價(jià)，商用車價(jià)格會(huì)不斷攀升，一方面產(chǎn)品本身質(zhì)量會(huì)提高，另一方面對于供應(yīng)商而言，有利益驅(qū)動(dòng)，允許漲價(jià)就允許用好的零部件?！?/p>
為此顧茂眾制定了“施必牢”技術(shù)三步走戰(zhàn)略，首先以“施必牢”技術(shù)應(yīng)用最成功的柴油機(jī)行業(yè)作為切入口，然后逐步滲透到具有較大發(fā)展?jié)摿Φ纳逃密囆袠I(yè)，最終全面推向乘用車市場。
顧茂眾當(dāng)過工人，留過洋，七十歲的他如今在創(chuàng)業(yè)的道路上仍前進(jìn)不止。
在學(xué)習(xí)消化母公司的技術(shù)、產(chǎn)品和商業(yè)模式之余，底特公司也在不斷適應(yīng)本土市場，開發(fā)新的應(yīng)用，解決在中國遇到的新問題。有一次，一汽重卡的工程師向上海底特提出一個(gè)應(yīng)用中存在的問題：重型卡車賣出后有18個(gè)月的保修期，但在這期間，車輪上的螺母經(jīng)常會(huì)被司機(jī)擰壞。原因在于裝配線上用的是專門的扭力扳手，而司機(jī)自己沒有專業(yè)的工具，很容易就把螺栓擰壞。為此，底特公司設(shè)計(jì)出一種防過扭的車輪螺栓副，把螺母的抗扭性能增強(qiáng)了30%。
諸如此類通過解決實(shí)際應(yīng)用問題來改進(jìn)產(chǎn)品性能，獲取新用戶的案例不勝枚舉。目前中國重卡行業(yè)前十的廠家均為底特公司的客戶，大巴行業(yè)宇通客車十年來底盤緊固件全部來自底特公司，一汽、東風(fēng)、上汽、吉利、比亞迪等乘用車也都不同程度地使用“施必牢”技術(shù)。
汽車應(yīng)用市場之外，從2000年開始, 原鐵道部為推廣施必牢緊固件曾多次下達(dá)紅頭文件和電報(bào)。但出于公司戰(zhàn)略考慮，底特在鐵路銷售上的投入較少，鐵路銷售一直在年1,000萬左右，不到公司總銷售額的10%。隨著鐵總的建立，和城市軌道交通的蓬勃發(fā)展，鐵路系統(tǒng)充滿新的商機(jī)。顧茂眾也逐步回歸大鐵路和城市軌道交通系統(tǒng)，加強(qiáng)與鐵路工廠和設(shè)計(jì)院的聯(lián)系，加大在鐵路系統(tǒng)的銷售力度。
此前中國的磁懸浮技術(shù)全部引自德國，按照原設(shè)計(jì)全部采用德國的緊固件。但德國的磁懸浮技術(shù)只用于點(diǎn)對點(diǎn)的試驗(yàn)線路，當(dāng)中國磁懸浮應(yīng)用于商業(yè)領(lǐng)域時(shí)，多出了維修和編組部分。這部分的軌道是鋼架的，磁浮列車駛?cè)刖S修編組的鋼軌道后發(fā)生劇烈震動(dòng)，一剎車，鋼架螺絲松動(dòng)，對此德國工程師也束手無策。上海底特運(yùn)用施必牢防松螺母，解決了磁懸浮軌道梁在劇烈震動(dòng)下的松動(dòng)問題，從而拿到了采購定單。
如今美國很多公司采取啞鈴型管理模式，重視產(chǎn)品開發(fā)和營銷能力，而將生產(chǎn)部分選擇生產(chǎn)廠家進(jìn)行外協(xié)和外購。在顧茂眾看來，這樣的組織架構(gòu)并不適合機(jī)械制造業(yè)。“施必牢緊固件是一種精密螺紋產(chǎn)品，大批生產(chǎn)的難點(diǎn)在于高精度的生產(chǎn)工具和生產(chǎn)設(shè)備，在中國我們自己造工具，很多制造設(shè)備在市場上都買不到，通過設(shè)備研發(fā)創(chuàng)新反過來刺激產(chǎn)品優(yōu)化?！?/p>
說服客戶從尼龍螺母和其他防松緊固件改為采用施必牢螺母的最常用辦法是通過緊固件行業(yè)中公認(rèn)的橫向振動(dòng)試驗(yàn)臺(tái)的測試，從而確認(rèn)施必牢防松螺母的防松性能優(yōu)于其他防松螺母。但國際上通用的橫向振動(dòng)試驗(yàn)臺(tái)只能控制振動(dòng)頻率和振幅兩個(gè)參數(shù)，振動(dòng)力是固定的，定性地判定緊固件的防松性能好壞存在諸多局限。
為此，底特公司重新設(shè)計(jì)制造了自己的新一代橫向振動(dòng)試驗(yàn)臺(tái)，增加了可變的振動(dòng)力，可以測出緊固件在不同力下抗松動(dòng)的能力，成為檢測緊固件防松性能的新工具。該檢測設(shè)備引起一家德國公司的注意，拿著自己的設(shè)備前來“打擂臺(tái)”，結(jié)果輸?shù)眯姆诜！坝腥鐝腦光機(jī)演進(jìn)到核磁共振，我們能對緊固件防松性能作出定量的測定和分析，更好地理解緊固件為什么松動(dòng)，更有針對性地防止緊固件松動(dòng)?！?/p>
2006年顧茂眾用畢生積蓄現(xiàn)金買下了這家上海子公司。在現(xiàn)有市場之外，底特公司計(jì)劃進(jìn)入航空、航天、軍工、電子、醫(yī)療器械行業(yè)，這些領(lǐng)域擁有廣泛且多樣的高端防松緊固件需求，也是美國Spiralock公司主要從事的行業(yè)，占據(jù)業(yè)務(wù)量80%以上。
2015年公司將推出新產(chǎn)品——壓鉚螺母和鑲嵌螺母，這是一個(gè)用于薄板和塑料件上的螺母系列，該工藝被廣泛應(yīng)用于航空、電子等產(chǎn)業(yè)。底特公司也正在和國家航天緊固件中心一起制訂應(yīng)用于航空航天領(lǐng)域的高精度緊固件標(biāo)準(zhǔn)，一系列的規(guī)范將以國家標(biāo)準(zhǔn)的形式對外開放，這無疑加速底特公司拿到航天市場的入場券。
2014年2月，底特公司在新三板上市，作為第一家登陸新三板的外資企業(yè)，釋放出某種標(biāo)桿意義。在顧茂眾看來，新三板上市將公司至于公眾監(jiān)督之下，將極大規(guī)范公司的管理。同時(shí)，通過股權(quán)激勵(lì)也能更好地提高核心團(tuán)隊(duì)的凝聚力。贏得資本市場關(guān)注之后，公司計(jì)劃獲得8,000萬元融資，融資將用于建立江蘇太倉新的生產(chǎn)基地，基地占地50畝，約建25,000平方米的廠房。
公司計(jì)劃每年保持20%以上的速度增長，加速新技術(shù)、新產(chǎn)品研發(fā)，以確保公司產(chǎn)品始終處于藍(lán)海競爭，保證核心團(tuán)隊(duì)的穩(wěn)定。另一項(xiàng)工作是成本控制?！耙粋€(gè)新的技術(shù)和產(chǎn)品，在初期創(chuàng)新是決定因素；從中期來看，性能和質(zhì)量是決定因素；從長期來看，成本則是決定因素?！鳖櫭娬f道。新廠建成后，底特公司將減少外協(xié)環(huán)節(jié)，建立完整的施必牢螺母、螺栓生產(chǎn)線，形成年產(chǎn)2,500噸的生命能力，有效地控制產(chǎn)品質(zhì)量并壓低成本。
未來，顧茂眾計(jì)劃重返美國市場。過去美國市場一直是由美國Spiralock獨(dú)家壟斷，市場潛力巨大。從2009年開始，通過了五年的不懈努力，美國軍卡生產(chǎn)廠Oshikash（美國Spiralock公司的第一大客戶）已經(jīng)開始試用底特公司的產(chǎn)品。試用通過將為底特公司帶來數(shù)百萬美元的年采購額，同時(shí)也將為底特公司進(jìn)入美國市場打開通道。
面對互聯(lián)網(wǎng)等新的商業(yè)變革，底特公司于三年前成立了專門的電子商務(wù)部，已形成年500萬元的銷售。尋求創(chuàng)新的同時(shí)，顧茂眾始終認(rèn)為，物質(zhì)性的東西是永遠(yuǎn)需要的，成功源于專注。“當(dāng)別人都在忙著登珠穆朗瑪峰，我去爬個(gè)泰山，只要登頂了，不一樣能一覽眾山小嗎？”